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千万不能给爱车乱加油!

发布日期:2016-04-09 发布人:帆顺驾校


前一段时间老是出现汽车自燃的情况,给小编的心里留下很深的阴影,开车的时候老是害怕油箱会发生什么状况。所以每次加油的时候,我都会想起驾校老师的话,“加油不要加的过满”,而且这个习惯小编一直保持。那么到底油箱加油加多少合适呢?是不是一定不能加满呢?下面跟随小编一起探究一下吧……

首先爱车应该如何选择汽油?

汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。

从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大,简单来说汽车加多少号油:只跟压缩比有关。

千万不能给爱车乱加油!

较高的压缩比可以使用较高标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。

通常压缩比在7.5~8.0应选用90号车用汽油;压缩比在8.0~8.5应选用90号~93号车用汽油;压缩比在8.5~9.5应选用93号~95号车用汽油;压缩比在9.5~10应选用95号~97号车用汽油。

燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快,点火角度要滞后;高标号燃油燃烧速度慢,点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油,现在加入了90号汽油,需要使用正时灯,调整点火提前角滞后一度到两度。

如果不听从主机厂的建议,使用低标号燃油,又不进行点火时间的调整,可能会造成发动机启动困难;加速时,发动机内有清脆的金属碰撞声音;长途行车后,关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。

值得注意的是由于涡轮增压发动机对燃油的要求比较严格,同样压缩比对燃油要求更高,这主要是由于涡轮增压发动机进气压力较高,在当发动机进入到压缩冲程时,高压气体很容易在火花塞未点火前使汽油自燃,产生爆震。为了避免发动机爆震现象的发生,增压发动机的压缩比往往要低于自然吸气发动机。鉴于涡轮增压发动机对燃油的严格要求,一般推荐使用95号或97号汽油。

爱车加错油怎么办?

如果加低标号油的车加了高标号油,那么汽车通常一点事都没有。但如果是加高标号汽油的车,加了低标号汽油,则要看两个标号是否差别太大以及加的量。如果两个标号相差太大或者加了差不多整箱低标号油,则建议车主放掉加错的汽油或者购买相关的燃油添加剂,以此来改善油品质量,减少低油品会发动机的伤害。

千万不能给爱车乱加油!

如果汽油车加了柴油或者柴油车加了汽油,则问题就比较严重了。前一种情况,汽车会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。而后一种情况,汽车刚开始是能正常运行,但开一段路程后,汽车就会没劲,怠速会变得不安定。这是因为柴油车的动力原理是压缩雾化,而汽油车的动力原理是点火发动。如果汽油车误加柴油,因柴油不易燃,车子当即就无法发动;但如果是柴油车误加了汽油,混合液体还是能让车子跑起来

因此建议车主:如果发现车辆加错了油,应尽快联系汽修厂,清理油箱和油路系统,然后再对发动机进行全面检查,不要贸然启动以免伤车。

97#油为什么不比93#油有力?

因为97#和93#基本都是用90#添加添加剂调制的,并且炼厂可以直接炼制部分93#油,由于97#油提高了抗爆性能,对油品燃烧会有不利影响,所以据同行体会93#会更有力些,如果发动机允许,还是用93#。

千万不能给爱车乱加油!

如果你发现油站正在卸你要加的油品?

因为卸油时会把罐底的杂物冲起来,如果这时你去加油,有可能对车辆产生一定的影响。其实正规公司有规定,进油后应静止20分钟才可以取样。当然如果按规定按时冲洗油罐,进油渠道正确,在卸油完成后10分钟加油应该没有问题。

千万不能给爱车乱加油!

加油时应注意什么?

国家规定,加油机必须定期检定并施封,所以加油时应注意加油机上是否有计监局所发检定证书、是否过期,如有怀疑可要求查看铅封,如正常可放心加油,如果对所加油品数量发生怀疑,可要求油站拿出计量罐进行校验,中石化油站均配备一个20升的计量罐,并且也要附有计监局没过期的鉴定证书。

如要投诉,油站办公室外应该有公司投诉电话号码,检定证书上也有当地计监局投诉电话,可以进行投诉。据说各石油公司对投诉都非常重视,要求必须有回复,如果找不到客户进行回复,片区经理会被扣罚的,所以请投诉时一定留下电话。


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